origen de la imagen：https://washingtonstatestandard.com/2025/03/10/its-time-to-incentivize-ev-trucking-in-washington/
La transición de Washington hacia vehículos grandes y de cero emisiones (camiones semi eléctricos, autobuses y furgonetas de reparto impulsadas por batería o hidrógeno) no se ha producido tan rápidamente como la de los automóviles eléctricos de pasajeros más pequeños.
Sin embargo, los legisladores estatales pueden cambiar eso invirtiendo 200 millones de dólares en un programa para vehículos limpios de mediana y pesada categoría y su infraestructura de carga.
A medida que los vehículos de cero emisiones están en el horizonte para la industria del transporte en Washington, el precio de compra y la disponibilidad de estaciones de carga pueden ser grandes obstáculos para las empresas que operan flotas de camiones u otros vehículos grandes.
Por ejemplo, para ciertos tipos de vehículos, como los camiones semi, los nuevos modelos de cero emisiones actualmente cuestan casi tres veces más que los camiones semi que funcionan con diésel convencional.
Asimismo, prácticamente no hay estaciones de carga públicas para vehículos de mediana y pesada categoría en nuestro estado en este momento.
Y, a diferencia de los automóviles de pasajeros, ha habido pocos incentivos o apoyo para que los operadores de flotas hagan el cambio.
Una asociación de camioneros y una organización climática, que no siempre están de acuerdo, se han unido, junto con casi 60 otros grupos empresariales, laborales y ambientales, así como en coordinación con gobiernos tribales y locales, para instar a la inversión estatal en vehículos de cero emisiones de mediana y pesada categoría para reducir la contaminación y alcanzar los objetivos climáticos de Washington.
Hace dos años, Washington dio el primer paso al financiar el diseño de un programa de incentivos para vehículos de cero emisiones de mediana y pesada categoría.
El programa tiene un administrador y está listo para lanzarse.
Este año, necesitamos que los legisladores refuercen su inversión en este programa para garantizar su éxito y, lo más importante, facilitar a más empresas la compra de camiones, furgonetas y otros vehículos grandes limpios.
Los vehículos de mayor tamaño representan aproximadamente el 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero en las carreteras del estado.
Además, estas emisiones se han más que duplicado desde 1990: la población de Washington está creciendo y el comercio electrónico no muestra signos de desaceleración.
Para cumplir con nuestros objetivos climáticos que se han establecido por ley y para limpiar nuestro aire reduciendo la contaminación, debemos poner más vehículos de cero emisiones de mediana y pesada categoría en la carretera lo antes posible.
Sabemos que los incentivos para comprar vehículos eléctricos de pasajeros funcionan para reducir los costos de los vehículos y expandir las estaciones de carga; es hora de ayudar a las empresas y flotas, grandes y pequeñas, a hacer la transición hacia camiones, furgonetas de entrega y otros vehículos grandes de cero emisiones, y que el estado inicie el trabajo en la infraestructura de carga necesaria.
La buena noticia es que hay más camiones de mediana y pesada categoría de cero emisiones en el mercado que nunca.
Además, son menos costosos de mantener y operar.
Sin embargo, el shock de precios de los modelos de cero emisiones ha hecho que aún no sean una opción para la mayoría de las empresas.
La Legislatura podría ayudar al invertir 200 millones de dólares en financiamiento de la Ley de Compromiso Climático para impulsar incentivos y hacer que sea más fácil y asequible para las empresas realizar la transición hacia camiones y furgonetas de cero emisiones.
Los votantes de Washington reafirmaron la ley climática en las urnas.
El estado debe asegurarse de que las empresas estén preparadas para tener éxito a medida que aceleramos la transición hacia vehículos de cero emisiones.
Los legisladores pueden ayudar a que las empresas de Washington sigan siendo competitivas y reduzcan los costos de compra de estos vehículos.
Los camiones comerciales y furgonetas de entrega más limpios pueden ser una parte importante del futuro de Washington si se establece el apoyo adecuado.
Washington debe seguir liderando con el ejemplo y demostrar que la inversión en transporte limpio puede reducir el costo de los camiones de cero emisiones, ayudar a las empresas de Washington a seguir siendo competitivas y limpiar el aire de nuestro estado.
