origen de la imagen：https://www.dallasnews.com/news/watchdog/2024/11/27/traffic-roundabout-fort-worth-congestion-dallas-watchdog-davelieber/
Recibí un claxon.
Y lo merecía por lo que hice en el coche. Pero a nadie le gusta que le piten, especialmente en Texas.
Mi error ocurrió en una rotonda frente a Walmart. Yo luché contra la rotonda y la rotonda ganó.
Me desconecté un breve momento. Cansado de esperar un M.O.E. (Momento de Entrada; eso lo inventé yo), salté frente a un coche.
¡HOOOONKKK!
Momento de ansiedad
Entiendo que sufro de un mal raro: T.R.A. (Ansiedad de Rotonda de Tráfico; también lo inventé yo).
Cuando me acerco a una, mi pensamiento no es qué delicia es entrar y salir por una eficiente y amplia rotonda. Mi pensamiento es: “Oh, rayos. Si no navego esto correctamente, los otros conductores me van a odiar”.
Cuando me siento en una fila esperando para entrar, mi presión arterial se eleva. Es como si todos los otros conductores estuvieran teniendo una fiesta, y yo no estoy invitado.
Nada me complace más que una rotonda vacía. Me siento como si estuviera conduciendo alrededor del mundo.
Quejas comunes
La mayoría de los conductores no sufren de ansiedad en las rotondas. Pero para muchos, hay otras quejas comunes. Aquí hay una pequeña muestra. A los conductores no les gusta cuando otros conductores:
No logran fusionarse correctamente.
Se detienen en una rotonda cuando no vienen coches.
No utilizan señalizaciones al cambiar de carril.
Hacen cambios de carril abruptos, en lugar de rodear el círculo e intentar de nuevo.
Otra
La semana pasada, recibí una carta de mi ciudad natal de Keller, diciendo que como vivo a menos de 1,000 pies de una intersección (ahora un alto de 4 vías), debería asistir a una reunión vecinal en el ayuntamiento.
Ya hay una rotonda hace meses en el lado oriental de mi vecindario. Ahora viene una en el lado occidental. La presión arterial subiendo.
Déjame decirte: Es una intersección tranquila con apenas tiempo de espera en el alto de cuatro vías para girar hacia mi calle.
Llamé al Director de Obras Públicas de Keller, Alonzo Linan. Explicó que la rotonda es en anticipación al futuro. Hay una megaiglesia calle abajo, al lado de un desarrollo de uso mixto en crecimiento. Prevé una explosión de tráfico.
Conductor torpe
Adivina cuánto cuesta una rotonda de un carril. Respuesta: de $1 millón a $2.5 millones.
¿Una rotonda de dos carriles? De $5 millones a $6 millones.
¿Qué ciudad del norte de Texas tiene más rotondas? Frisco es la ciudad regional ganadora con más de 60 (en el top 10 nacional). Fort Worth tiene 31.
¿Cuántas tiene Dallas? Dos. Una en la intersección de North Tyler y North Polk Streets, la otra en Keller Springs Road, al este de Preston.
La ciudad planea más en el futuro, dice el portavoz Nicholas Starling a The Watchdog.
Fort Worth destaca en su sitio web por qué le gustan las rotondas.
Los estudios muestran una reducción del 40% en colisiones, una disminución del 75% en lesiones y una reducción del 90% en lesiones fatales o cercanas a fatales.
Para los demás que sufren de Ansiedad de Rotonda de Tráfico, recuerden que no están solos, especialmente cuando tienen ese maldito círculo solo para ustedes.
Voy a estar rodeado. Pero no puedo ser un conductor torpe. Debo acostumbrarme a enfocarme en la misión que tengo por delante. Un gran reto por delante.
En lo que hay que saber: Reglas de las rotondas
– Siga todas las reglas de la carretera, incluyendo ceder el paso a los peatones en los pasos de cebra.
– Las rotondas solo giran en una dirección.
– Reduzca la velocidad al acercarse a una. Usualmente el límite de velocidad es de 15 mph.
– Ceda el paso al tráfico en todos los carriles a su izquierda antes de entrar.
– Manténgase en su carril para salir.
Fuente: Ciudad de Fort Worth
