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MIAMI (WSVN) – Equipos de rescate se apresuraron a ayudar a un capitán a bordo de un buque de carga cerca de PortMiami después de que supuestamente cayera varios pies sobre la cubierta.
Según el Departamento de Bomberos de Miami-Dade, la llamada se recibió antes de las 10:00 a.m. del martes como “una situación de peligro que involucra un buque en apuros.”
El incidente ocurrió a bordo de un barco de 250 pies llamado The Atlantic Power, a solo dos millas del puerto.
Parece que el capitán estaba en la parte superior y bajaba por una de las escaleras cuando resbaló y cayó entre 12 y 15 pies.
“Están a bordo ahora. Hubo una caída de aproximadamente 12 pies, 12 a 15 pies,” dijo el reportero de 7News, Ralph Rayburn.
El barco de bomberos MDFR 73 llegó al lugar y varios miembros abordaron el barco.
Los equipos evaluaron al capitán, pero finalmente determinaron que era demasiado arriesgado colocarlo en una tabla de transporte y trasladarlo de un barco en movimiento a otro.
Se determinó que la extracción más segura era por aire.
“Fireboat 73, ¿puedes hacerme un favor? Comienza el rescate aéreo para un posible izaje. Te avisaremos cuando lleguemos, que será en unos seis a siete minutos,” dijo un despachador a través del escáner policial Broadcastify.
El rescate aéreo llevó a cabo una operación de izaje para retirar al capitán de manera segura del buque y prevenir lesiones adicionales.
“Hacer izajes de barcos es particularmente difícil porque son objetivos en movimiento,” dijo el bombero de MDFR, Chris Kramer.
“Así que, para esta situación, el barco se movía y nos tenía balanceándonos cerca de 200 pies en cualquier dirección, lo que dificultaba mantener el objetivo sobre la ubicación correcta.”
7Skyforce sobrevoló la operación de rescate, mientras el personal de rescate abordaba la cubierta del buque.
“Rescate bastante complicado aquí,” dijo Rayburn.
“Simplemente determinaron que ponerlo en una tabla de transporte y tratar de bajarlo a un barco, de un barco en movimiento a otro, no era la manera de hacerlo.”
Los equipos realizaron una táctica de rescate llamada “embalaje del paciente,” que es esencialmente un proceso utilizado para asegurar de manera segura a un paciente para el traslado a un centro médico.
“Vimos que el barco estaba enfrentando vientos altos y olas grandes, lo que habría dificultado que el barco de bomberos extrajera al paciente por medios normales como una escalera,” dijo Kramer.
Elementos como ráfagas de viento fuerte y mares agitados hicieron que la operación de rescate fuera complicada.
“Así que lo asegurarán allí. Está a unos tres minutos de vuelo de aquí al hospital,” señaló Rayburn.
Finalmente, el capitán fue izado al helicóptero utilizando una línea de remolque y fue trasladado al Centro de Trauma Ryder del Hospital Jackson Memorial.
El capitán parecía estar alerta cuando llegó al JMH.
La extensión de sus lesiones no está clara, pero se espera que esté bien.
Kramer acredita la formación continua y la colaboración con la Guardia Costera de EE.UU. como preparación para manejar rescates tácticos como estos.
“Nuestra formación a lo largo del año consiste en entrenamiento inter-agencial,” dijo.
“Parte de esto es con nuestros barcos de bomberos de Miami-Dade, parte con nuestros socios de la Guardia Costera de los Estados Unidos, pero realizamos diferentes tipos de misiones de izaje para estos tipos de escenarios.”
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