origen de la imagen：https://www.theurbanist.org/2024/04/18/seattle-gives-up-on-bike-network-expansion-goals-in-draft-transportation-levy/
Seattle renuncia a sus metas de expansión de la red de bicicletas en el borrador del impuesto de transporte
La ciudad de Seattle ha abandonado oficialmente sus objetivos de expansión de la red de bicicletas en el borrador del impuesto de transporte. Según el portal de noticias The Urbanist, la ciudad ha decidido renunciar a la meta de construir 250 millas de carriles para bicicletas en los próximos siete años.
La decisión ha generado críticas por parte de organizaciones ciclistas y activistas, quienes consideran que esta medida representa un retroceso en los esfuerzos por promover la movilidad sostenible y reducir la dependencia del automóvil.
El borrador del impuesto de transporte también ha sido objeto de controversia por otras razones, como la falta de fondos para proyectos de infraestructura peatonal y la inclusión de subvenciones para proyectos de infraestructura vehicular.
A pesar de las críticas, las autoridades de Seattle defienden la decisión y argumentan que el objetivo de 250 millas de carriles para bicicletas era poco realista dadas las limitaciones presupuestarias y las dificultades técnicas que implicaba su implementación.
La discusión sobre el borrador del impuesto de transporte continuará en las próximas semanas, a medida que se acerque la fecha límite para su aprobación. Mientras tanto, los defensores de la movilidad sostenible seguirán presionando para que se reconsideren las metas de expansión de la red de bicicletas en Seattle.
